本田在新加坡首发全新入门级电动车型Super-One EV

讯 本田在 2026 新加坡国际车展上完成了全新入门级电动车型 Super-One EV 的全球首发，同步宣布该车在新加坡上市，这也让新加坡成为该车型的首个全球发售市场。这款车脱胎于 2025 日本移动出行展亮相的 Super-One Prototype 概念车，与本田日本本土在售的 N-One e: 轻型车渊源颇深。

从核心参数来看，Super-One EV 定位超紧凑级纯电车型，车身长宽高分别为 3,589 毫米、1,573 毫米、1,616 毫米，轴距 2,520 毫米，尺寸与零跑 T03、达契亚 Spring 处于同一梯队。动力上，新车搭载前置单电机，最大功率 70 千瓦，峰值扭矩 162 牛・米，匹配 Normal、City、Sport、ECON 四种基础驾驶模式，同时额外增设 Boost 模式强化瞬时动力输出。制动系统则采用前盘后鼓的组合方案。

值得注意的是，本田并未公开 Super-One EV 的电池类型、容量及续航里程数据，仅透露其快充能力 ——30 分钟可实现电量从 20% 充至 80%。参考同源车型 N-One e: 搭载的 29.6 千瓦时电池组（支持 6 千瓦交流充电、50 千瓦直流快充），若 Super-One EV 沿用同款电池，受限于车身尺寸略大、电机功率更高的因素，其续航表现大概率会低于 N-One e: 的 295 公里 WLTC 续航。

在产品细节上，量产版 Super-One EV 做出一处关键调整，将原型车的独立交直流充电接口，整合为 CCS2 标准组合充电接口，进一步提升充电兼容性。外观层面，圆形 LED 头灯、15 英寸八辐合金轮圈搭配横滨 Advan Fleva 系列轮胎，勾勒出小巧灵动的风格；内饰则标配 9 英寸触控屏（支持 Apple CarPlay 与 Android Auto）、自动空调、8 扬声器 Bose 音响系统，以及能量回收强度调节拨片。

安全配置方面，新车的主动安全矩阵涵盖自适应巡航控制（带低速跟随）、碰撞缓解制动、车道保持辅助、道路偏离抑制等功能，再加上 6 个安全气囊的被动安全加持，满足主流出行安全需求。

价格与市场规划上，Super-One EV 在新加坡仅推出单一高配版本，售价 187,999 新加坡元（约合 12.5 万欧元）。本田明确，该车计划于 2026 年底前登陆日本市场，随后逐步拓展至英国及其他国际市场，完成全球化投放布局。

从行业视角来看，Super-One EV 是本田在小型纯电领域的又一落子，相较于此前主打精品路线的本田 e，新车以更务实的定位切入市场，而选择新加坡作为首发站，也折射出本田对高端小型纯电细分市场的试水意图。